Описание

Крышные вентиляторы типа FEN классифицируются в группе радиальных вентиляторов из пластмассы.
Вентиляторы типа FEN предназначены для работы в различных видах систем бытовой и промышленной вентиляции общего назначения.

Вентиляторы типа FEN доступны только в стандартном исполнении [s].

Характерной чертой их конструкции является применение радиального, дискового рабочего колеса. Благодаря этому удалось уменьшить уровень шума, эмитируемого в окружающую среду и в сеть вентиляционных каналов.

Геометрические характеристики вентилятора способствуют тому, что при выключенном питании двигателя он является формой вентиляционной (гравитационной) насадки с низким коэффициентом местного сопротивления. Благодаря этому имеется дополнительная возможность применения вентилятора в проектируемых установках гибридной вентиляции или установки в существующих системах, где существуют условия для действия гравитационной вентиляции, но где требуется ее периодическая поддержка.

Условием правильного использования гибридного вентилятора является правильное выполнение проекта гравитационной вентиляции объекта как с вытяжной, так и приточной стороны, а также обеспечение возможности регулировки сети.

В управлении гибридной вентиляцией применяется [СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТЯГИ EOL]. Система исследует состояние течения вентиляционного воздуха в установке и принимает решение о включении вентилятора для периодической поддержки ее эффективности.

Главные конструкционные элементы (корпус, колпак, рабочее колесо) выполняются из полиэфирно-стеклянных композитов. Применение композитов, основанных на смолах, армированных стекловолокном, обеспечивает высокую механическую прочность конструкции и стойкость к атмосферному и химическому влиянию. Поверхности элементов корпуса отделаны слоем гелькоута, окрашенного в основные цвета палитры RAL. Стойкость гелькоутов к УФ-излучению обеспечивает эстетический внешний вид в течение многолетней эксплуатации.

Рабочие колеса вентиляторов сбалансированы динамически в классе [G 2.5]. Каждый вентилятор проходит контроль балансирования в собственных подшипниках на стенде двигательных испытаний [ISO 2372].

Вентиляторы типа FEN предназначены для транспортировки незапыленного агента [p < 0,3 г/Нм3] с температурой [t ≤ 40°C].

В зависимости от условий питания на месте установки вентиляторы могут поставляться с односкоростными, однофазными или трехфазными асинхронными двигателями с вращающимся статором.

Рекомендуется применять сервисные выключатели типа [WIS].

Правильное электрическое подключение односкоростных однофазных или трехфазных двигателей обеспечивает применение пускопредохранительных наборов типа [S-Z].

Однофазный, односкоростной двигатель вентилятора может питаться и регулироваться (плавная регулировка скорости вращения) от систем регулирования переменного напряжения питания [СИСТЕМА WIR S, СИСТЕМА WIR DN].
Трехфазный, односкоростной двигатель вентилятора может питаться и регулироваться (плавная регулировка скорости вращения) при помощи преобразователя частоты [система управления FAUST].

Вентилятор приспособлен к монтажу на опорной конструкции (например, крышной подставке, шумоподавляющей подставке [PTL, PTS]), оснащенной круглым фланцевым соединением.

Поставщиком приводных двигателей является немецкая фирма Ziehl — Abegg.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

НАЗНАЧЕНИЕ
Вентиляторы типа FEN предназначены для работы в установках механической вентиляции общего назначения или в установках механической вентиляции, в которых проектом предусмотрено периодическое использование гравитационной вентиляции.

РАЗМЕРЫ: 160, 250, 315, 400, 500

ОБОЗНАЧЕНИЕ
FEN _ _ _ / W3
W3 – обозначение модуля модернизации
Диаметр входного отверстия [мм]

ГЛАВНЫЕ КОНСТРУКЦИОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ

КОРПУС
Составные части:

• НИЖНЯЯ КРЫШКА корпуса неразъемно соединена с металлической НЕСУЩЕЙ СЕТКОЙ.
  Подставка нижней крышки имеет резьбовые отверстия, предназначенные для крепления вентилятора к
  опорной конструкции.
• ВЕРХНЯЯ КРЫШКА корпуса, являющаяся в этой конструкционной версии РАМОЙ ВРАЩАЮЩЕГОСЯ УЗЛА.
• КОЛПАК

Материалы:

• Нижняя крышка, верхняя крышка, колпак: ламинатный композит
• Несущая сетка: стальные стержни, окрашенные порошковым методом

Соединения:

• Нижняя крышка — верхняя крышка: болтовое соединение
• Колпак — верхняя крышка — резьбовое соединение

ВРАЩАЮЩИЙСЯ УЗЕЛ
Составные части:

• РАМА [ВЕРХНЯЯ КРЫШКА]
• РАБОЧЕЕ КОЛЕСО: тип рабочего колеса: дисковое с радиальными лопастями
• ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Материалы:

• Рама, рабочее колесо — ламинатный композит

Соединения:

• Рама — двигатель: болтовое соединение
• Двигатель — рабочее колесо: заклепочное соединение

ГЛАВНЫЕ РАЗМЕРЫ

МОНТАЖНЫЕ СХЕМЫ

	Масса: 68 кг		Масса: 67 кг
	Масса: 65 кг		Масса: 67 кг
	Масса: 45 кг		Масса: 46 кг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ХАРАКТЕРИСТИКА НАПОРА ТЕЧЕНИЯ

АКУСТИКА

Акустические испытания производились на расстоянии 1 метра от входа вентилятора для варианта работы с максимальной производительностью для данных рабочих скоростей вращения. В качестве измерителя уровня акустического давления использовалось устройство фирмы SVANTEK, прошедшее сертифицирующие испытания.
Уровень акустического давления в дБА на расстоянии 1 м от выхода вентилятора такой же, как значения, указанные в таблице для входа вентилятора. Удвоение измерительного расстояния вызывает снижение акустического давления на 5 дБА.

Скачать